NYC Cruise Company En Büyük Serbest Bölge Tedarik Şirketi Oluyor

NYC Cruise Company En Büyük Serbest Bölge Tedarik Şirketi Oluyor

 

 NYC Cruise Company 7.8 milyar dolarlık alım bütçesi ile dünyanın en büyük serbest bölge tedarik şirketi oluyor 55 Milyar dolara Dubai Şeyhi El Maktum tarafından satın alınan NYC Cruise Company 7.8 milyar dolarlık alım bütçesi ile dünyanın en büyük serbest bölge tedarik şirketi oluyor.Şirket,Dubai Rak Serbest Bölgesi ,Hong Kong Serbest Bölgesi ve İzmir Espaş Serbest Bölgesi olmak üzere üç merkezden dağıtım yapmayı planlamakta. El Maktum´un Nyc´yi satın alması sonrasında Firma ismi Emaar NYC olarak değişmektedir. Kaynak : Toplam 52 Defa Okunmuştur

Mega yatlar dünyaya Altınova’dan gidecek..VBG Holding yon kurulu baskanı Veysel Kadayıfcıoglu denizcilik sektöründe yatırıma doymuyor. Dünyanın dört bir yanına yat inşa edecek olan Veysel Kadayıfçıoğlu, AZZURRO isimli markayı yaratıp ,mega yatların cizim ve tasarımlarını Hasan Mingü-Ali Konya ‘nın yaptıgını belirtti.Ayrıca mega yatların tum aksesuarlarının ve hareketli mobilyalarının FENDI den alınmış olmasının markadaki iddiayı gözler önüne seriyor.Kadayıfçıoğlu , Mega Yat Tersanesi’nin üretime geçmesi ile bunun ülke adına önemli bir kazanım olduğunu belirtti. Veysel Kadayıfcıoglu bu proje kapsamında istihdam sağladı

Mega yatlar dünyaya Altınova’dan gidecek..VBG Holding yon kurulu baskanı Veysel Kadayıfcıoglu denizcilik  sektöründe yatırıma doymuyor. Dünyanın dört bir yanına yat inşa edecek olan Veysel Kadayıfçıoğlu, AZZURRO isimli markayı yaratıp ,mega yatların cizim ve tasarımlarını Hasan Mingü-Ali Konya ‘nın yaptıgını belirtti.Ayrıca mega yatların tum aksesuarlarının ve hareketli mobilyalarının FENDI den alınmış olmasının markadaki iddiayı gözler önüne seriyor.Kadayıfçıoğlu , Mega Yat Tersanesi’nin üretime geçmesi ile  bunun ülke adına önemli bir kazanım olduğunu belirtti. Veysel Kadayıfcıoglu bu   proje kapsamında istihdam sağladı
klarını da sözlerine ekledi. Günümüzde gemi inşa sektöründeki yatırımların arttığına  da dikkat çeken Bilal Kadayıfcıoglu   , bu bakımdan da Türkiye’nin gerçekleştirdiği  Mega Yat Sanayi Sitesi’nin önemli olduğuna dikkat çekti.  

Patronlar Kemerleri Sıktı-veysel kadayıfçıoğlu

 

Patronlar Kemerleri Sıktı Ekonomik kriz sonunda patronları da vurdu. VBG Holding Yönetim Kurulu Baskanı Veysel Kadayıfçıoğlu krizden önce bir takım önlemler almış.. Geçtiğimiz gunlerde sekizinci gemisi olan 20 bin grostonluk ve 116 metre uzunluğundaki ‘’Halit BEY’’ isimli gemilerini suyla buluşturan Kadayifcioglu , ayrıca inşası yeni bitmiş olan 11 tonluk diger bir gemilerinide Hollandalı bir firmaya satıp Türk işçiliğinin ne kadar kaliteli ve iyi oldugunu diğer dünya ülkelerine de gösterdiklerini ve bunun sevincini yaşadıklarını dile getirdi. Ancak tum dunyayı etkisi altına alan ekonomik kriz ülkemizdeki iş adamlarını da vurdu.Patronlarda bunun için çeşitli önlemler alma yoluna gitiller.Veysel Kadayıfcıoglu ‘nun da Bell firmasından alacaği ikinci helikopterinin alım işlemlerini durdurup, sipariş verdiği Challenger 605 modeli özel jeti de almakdan vazgeçtiğini öğrendik..

 Posta Gazetesi

Veysel Kadayıfçıoğlu sekizinci gemisini denize indirdi

VBG Holding 8’inci Kimyasal Madde Tankerini geçtiğimiz gün denize indirdi. 20 bin dwt taşıma kapasitesine sahip olan Mt Halit Bey tankeri, 160 metre boyunda ve 23500 metreküp kimyasal madde ve petrol ürünleri taşıyabiliyor. Modern teknolojinin tüm donanımına sahip olan tankerin piyasa değeri yaklaşık 45 milyon dolar. VBG Holding’in yönetim kurulu baskanı  Veysel Kadayıfçıoğlu “Denizcilik Sektörü krizden en fazla etkilenen sektörlerden biri, ancak kimyasal madde taşımacılığının daha hızlı toparlanacağını ve çıkışa geçecegini düşünüyoruz. Doğrudan döviz getirici etkisi ve istihdam yaratma kapasitesiyle ülke ekonomisine büyük etkisi olan denizcilik sektörüne yatırımlarımız devam edecek” dedi. VBG Holding in diğer gemileri de hálá uluslararası sularda Türk bayrağı altında taşımacılık yapmaya devam ediyor.

 

 

hürriyet

ARK ISTANBUL GAZETE ARSIVLERI

ARK ISTANBUL …KAREN says: KUMANYACILIK SEKTORU TR DE OLMASI GEREKEN YERDE DEGIL

NYC ve ARK’nın yöneticisi isac karen Amerika’dan yaptığı açıklamada ’’ Kumanyacılık sektörünün dünyadaki önemini anlayamamış bir devlet, bu sektöre ancak zarar verir, maalesef üç tarafı deniz olan ve denizciliği yüz yıllardır sürdüren bir tarihe sahip olmasına rağmen Türk bürokrasisi ve devleti ticareti hep küçümsemiş ve öğrenememiş insanlar tarafından yönetilmekten bu noktaya gelinmiştir’’. Dedi.  

 Karen ’’ İnsanlık tarihi kadar eski bir sektör olan Denizcilik, ihtiyaçları doğrultusunda yan endüstrilerin oluşmasına ve zamanla bu birimlerin gelişerek nasyonal boyuttan global boyuta sıçramalarına olanak sağlamıştır. Denizciliğe bağlı olarak gelişen, ancak önemi ve mahiyeti geçen yüzyıla kadar tam olarak bilinip anlaşılamayan Kumanyacılık, uluslar arası hukuk göz önünde bulundurulacak olursa gerçekten özel düzenlemeler ve ilgi isteyen bir endüstridir.
Türkiye, uluslar arası denizciliğin yoğun olduğu hayati ve stratejik bir konuma sahip olup İstanbul ve Çanakkale boğazları Karadeniz’e giriş için tek yol olduğundan dolayı boğazlar hem bölge ülkeleri için hem de burasıyla ticari bağlantıları olan ülkeler için çok önemli bir koridor görevi yapmaktadır. İzmir limanı Ege ve Akdeniz üzerinde geçiş yapan gemiler için önemli bir uğrak merkezi olurken, İskenderun ve Mersin limanları da bulundukları bölgede özellikle çevre ülkelerle ilgili ticari gemiler için önemli liman merkezleri olma özelliği taşımaktadırlar.
Denizcilik Türk tarihinde her zaman önemli olmuş ve tarihimizin yapı taşlarını oluşturan dönüm noktalarında eksikliği veya fazlalıklarıyla varlığını hissettirmiştir.Türkiye ekonomisi için açısından çok büyük bir potansiyel arz eden kumanyacılığın bir başına bırakılıp sürekli yasal bir takım zorunluluklarla kontrol altında tutulmaya çalışılması olayın ekonomik boyutunda ve işletme ruhunda olumsuz iz düşümler  yaratacaktır.

Denizciliğin ve yatırımları milyonlarca dolar olan ikmal hizmetleri sektörünün, devletimizden beklediği destek tamamen yasal düzenlemeler ve yürürlüklerle ilgili olup herhangi bir kredi veya yardım talebi yoktur. Kumanyacılık her ne kadar denizciliğe bağlı olsa da ayrı ele alınmasını gerektiren farklılıklar içermektedir. Bu konuda şayet ihtiyaç duyulacak olursa her türlü yardım ve açıklamayı yapmaktan memnuniyet duyarız. ’’ dedi